シェアサイクルなんてバカにしていたけれど・・・。
数日前にルテインのサプリメントが届きました。
早速飲み始めています。
今回１袋５００円で購入できたのですが賞味期限がギリなのかな・・と思ってましたがそんな事はありませんでした。
お買い得でした。
現在は１５４０円(送料無料)です。
ルテインの含有量が多いのがミソ。
さて、
ウチの近所には「シェアサイクル」のポートが至る所に・・と言うと大袈裟ですが、けっこうな数が設置されています。
昔は目立たない所にポツポツとある程度だったのですが、最近、特に増えましたね～。
シェアサイクルとは電動アシスト自転車のシェアリングサービスなのですが、当初、これを見た時に誰が使用するのだろうか？・・とバカにしてたんですよね。
まぁ、観光地だったら話は別ですが。
最近増えたな・と思うのが、企業がポートを設置しているのです。
ただ場所を提供しているだけかも知れませんが、通勤に使用できるのはいいかも知れませんね。
駅から会社までとか、昼休みの用事にちょっと利用とかね。
最初、このシェアサイクルのシステムを知らなかったので、借りたポート場所へ自転車を戻さなければならないと思っていたのです。
そんな事はなく、目的地付近のポートへ乗り捨てられると母親から聞いて「なるほどなぁ～」と。← なぜか詳しい母。
この辺りの相場は１５分で７０円です。
しかし疑問なのが、乗り捨てる場所のポートがいっぱいだったらどうするのでしょうか？
他の空いているポートを探すんですよねぇ。
たいがい、駅周辺のポートは満杯になっていると思われます。
どこでも乗り捨てられると言う事は、混雑するポートと空きのポートが出来るという事。
これらのポートにアシスト自転車を平均的に移動させるのは人力でしょ？
それに、バッテリーの充電とかどうなっているのだろうか？
ポートに止めれば自動充電してくれるのだろうか？
それとも、空きスペースにアシスト自転車を移動する際にフル充電されたバッテリーを交換して回るのだろうか？
効率悪くないですか？
自分の家の周辺だったら、そんなバイトがあればやりたいくらいですわ。
駅周辺では特に愉快犯みたいな輩がいて、タイヤをパンクさせたり、バルブキャップを外したりするので注意が必要です。
わたしも何度かやられた事があります。
最初はバカにしていたシェアサイクルですが、最近の増え方を見るとかなり需要があるんですよね。
実際に利用している人をよく見かけるし。
１度経験してみたい気もしますが、そもそも自分はいつもアシスト自転車で移動しているのでその機会は無いでしょうね。
それに性格的に不特定多数の人が触ったハンドルやサドルの衛生状態が気になって無理っ(笑)。
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